Τόπος καταγωγής: | Γερμανία |
Μάρκα: | ke li shi |
Αριθμό μοντέλου: | Ε-Α888 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
---|---|
Τιμή: | CN¥8,689.32/pieces 1-4 pieces |
Χρόνος παράδοσης: | 7-15 εργάσιμες μέρες |
Όροι πληρωμής: | Λ/Κ, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Σκοπός: | για αντικατάσταση/επισκευή | Σχήμα: | Α-4 (8Κ2, Β8) |
---|---|---|---|
Μηχανή: | 2.0 ΔΕΣΕ | Έτος: | 2007-2015 |
ΟΙ ΟΧΙ.: | 06H100032 | Εγκατάσταση αυτοκινήτου: | A-udi |
Τύπος: | Μηχανή αερίου / βενζίνης | Μετατόπιση: | 2.0Τ |
Εγγύηση: | 3 μήνες | Κωδικός κινητήρα: | ΚΕΑ |
Μοντέλο αυτοκινήτου: | Α-4L | Υπόθεση: | Χρησιμοποιείται |
Επισημαίνω: | Επανασκευασμένος κινητήρας Audi ea888,2.0T κινητήρας Audi ea888,1.8T 2008 Audi A6 κινητήρα |
Audi EA888 2.0T κινητήρας Q5 A4 A5 A4L A6L B8 1.8T
Παράμετροι κινητήρα Audi EA888 2.0T:
Παράμετρος | Προδιαγραφές |
---|---|
Μετατόπιση | 2.0L (1.984 cc) |
Διαμόρφωση | Εσωτερική γραμμή 4 |
Κύλινδρο | DOHC, 16 βαλβίδες με Audi Valvelift System (AVS) |
Επιδίωξη | Τυροφορτωμένο (twin-scroll ή variable geometry turbo) |
Μέγιστη ισχύς | 220·310+ ίππους @ 4.500·6.700 στροφές ανά λεπτό (π.χ. 220 ίππους σε βάση Α4; 310 ίππους σε Audi S3) |
Μέγιστη ροπή | 258·295 lb-ft @ 1.600·4.400 στροφές/δευτερόλεπτο |
Τύπος καυσίμου | Πρωταθλήματα χωρίς μόλυβδο (91+ οκτανικό συνιστάται) |
Αναλογία συμπίεσης | 9.6(Γένεσις 3) / 11.71 (γενιά 4, υβριδικές παραλλαγές) |
Σύστημα καυσίμου | Διπλή ένεση (άμεση + θύρα στο Gen 3/4) |
Πρότυπο εκπομπών | Euro 6d (Gen 4), EPA Tier 3 |
Εφαρμογές | Α-Αudi A3, A4, A5, Q5; VW Golf G-TI, T-iguan; S-koda S-uperb; P-orsche M-acan (Γεν. 3) |
Χρόνια παραγωγής | 2008~νυν (Γεν. 1~4) |
Προτερήματα του κινητήρα Audi EA888 2.0T:
Υψηλή πυκνότητα ισχύος
Το σχήμα του τουρμποφόρτου παρέχει220·310+ ίππους(διαφέρει ανάλογα με τη μελωδία), εξισορροπώντας την απόδοση και την αποτελεσματικότητα.
Σύστημα διπλής ένεσης
Συσκευέςάμεση έγχυση καυσίμου (FSI)καιΕισροή από το λιμάνι (MPI)για τη μείωση της συσσώρευσης άνθρακα και τη βελτίωση της αξιοπιστίας.
Προχωρημένη Τουρμποφόρτιση
Χρησιμοποιείμε κινητήρα κινητήρα,(ή μεταβλητής γεωμετρίας τουρμπου στην νεότερη γενιά 4) για ελάχιστη καθυστέρηση και ευρεία παράδοση ροπής.
Σύστημα ανύψωσης βαλβίδων Audi (AVS)
Η μεταβλητή ανύψωση βαλβίδας στον εξαεριστικό και/ή εισροή καμίστες βελτιστοποιεί την ισχύ, την απόδοση και τις εκπομπές.
Μονουλικός σχεδιασμός
Προσαρμόζεται για εγκάρσιες ή διαμήκεις διαταγές, υποστηρίζοντας FWD, Quattro AWD και υβριδικές εφαρμογές.
Θερμική διαχείριση
Η ενσωματωμένη διάταξη εξαγωγής και τα προηγμένα συστήματα ψύξης βελτιώνουν την απόδοση της ψυχρής εκκίνησης και μειώνουν τις εκπομπές.
Αποδοτικότητα καυσίμου
Συνδυάζει τουρμποφόρτιση, αυτοματοποιημένο ξεκίνημα-αποστολή και αδύνατους κύκλους καύσης για ανταγωνιστική οικονομία καυσίμου.
Δυναμικό συντονισμού
Τα ανθεκτικά εσωτερικά (σφυρηλατημένος στριφοτροφικός άξονας, ενισχυμένα έμβολο) το καθιστούν δημοφιλές για αναβαθμίσεις της μεταπώλησης.
Η Εξέλιξη των Γενεών:
Γεν 1/2 (2008 ̇ 2015)Προκαλείται από προβλήματα με τον τεντωτή της αλυσίδας χρονισμού (επιλύθηκε στην Γεν. 3).
Γεν. 3 (2015·2020): Πρόσθεσε διπλή ένεση, βελτιωμένη θερμική διαχείριση και ισχυρότερα εσωτερικά.
Γεν. 4 (2020-νυν)Εισαγωγή συμμόρφωσης με ήπια υβρίδια και μεταβλητής γεωμετρίας τουρμπών.
Διατήρηση:
Κανονικός καθαρισμός άνθρακα για τις βαλβίδες πρόσληψης (λιγότερο συχνός με διπλή έγχυση).
Χρήση υψηλής ποιότητας ελαίου (πρότυπο VW 502/504) για την αποτροπή της συσσώρευσης ιλύων.
Υβριδική ολοκλήρωση: Στα νεότερα μοντέλα (π.χ. Audi Q5 TFSI e), ζευγάρια με ηλεκτροκινητήρες για έως367 ίππους σε συνδυασμό.
Αυτός ο κινητήρας αποτελεί παράδειγμα της μηχανικής ικανότητας της Audi, προσφέροντας ένα ευέλικτο μείγμα απόδοσης, απόδοσης και προσαρμοστικότητας σε όλη τη σειρά.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Willianm
Τηλ.:: +86 13570392086
Διεύθυνση: Δωμάτιο 710, κτίριο 10, κτίριο τεχνολογίας Zhijing, αριθ. 2 Jingu South Road, πόλη Huadu, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou
Διεύθυνση Εργοστασίου:Αριθ. 11-15, κτίριο 19, Honghui Auto Parts, Huadu Kaitong Auto Parts City, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou